El amigo José Luis Sepulveda (@JLSepulveda) compartió un enlace desde Chile, donde informa que el experimentado Eliseo Salazar competirá en el Rally de la Argentina, válido por el Campeonato del Mundo FIA, a bordo de un Mini John Cooper Work de la clase mayor.
El Diario La Tercera informa que el siempre activo Salazar, anunciará sus planes el próximo 14 de marzo.
A comienzos de 2012, el chileno compitió a bordo de un Porsche en las 24 horas de Daytona y ahora va por más. Quien supo ganar en nuestro país en sus comienzos en el deporte motor, ahora vendrá para cumplir un viejo anhelo en el Campeonato del Mundo.
El propio Salazar, quien triunfó alguna vez en el autódromo de Las Parejas, Santa Fe, a bordo de un chasis Avante de F4 Nacional, llegó luego a competir en Fórmula 1, donde disputó 24 Grandes Premios entre 1981 y 1983, corriendo para ATS, Ensign, RAM March y March.
También disputó las ediciones 2009 y 2011 del Rally Raid Dakar, situación que lo convirtió en el único piloto de Sudamérica, que corrió en: 500 Millas de Indianápolis, GP de Mónaco de F1, 24 Horas de Le Mans, 24 Hs de Daytona, Rally Raid Dakar y ahora sumará el Rally Mundial WRC, a esa enorme lista.
El diario trasandino informa que, por ahora, el piloto no quiere dar mayores luces del plan, el cual incluirá una sesión de entrenamientos en Portugal o Inglaterra, en la semana del 19 de marzo.
De esta forma, el ex volante de Fórmula Uno se convertirá en el segundo chileno en correr en la principal serie del rally planetario, luego de que José Antonio Celsi lo hiciera en dos ocasiones en la década de los ochenta ('86 y '88), con un equipo con apoyo oficial de Subaru.
Además de la conferencia de prensa y las prácticas en Europa, está previsto que el bólido se presente en Santiago para una exhibición en la semana anterior a la competencia en Córdoba.
La idea es que se parezca al show que montó el Red Bull de Fórmula Uno, en 2006, y que sirva para conectar a los fanáticos con la escuadra, que por primera vez verán en el país un vehículo de la serie más importante.
El presente de Mini en el Mundial ha pasado por varias complicaciones. Salazar estará en la escuadra gestionada por Prodrive, que dejó de contar con el auspicio oficial de BMW (la dueña de la marca), aunque sí le entrega apoyo, luego de varias desavenencias entre las partes, en especial con el jefe de Prodrive, el británico David Richards.
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